海南日报全媒体记者曹马志

全岛封关运作以来，海南依托开放第五、第七航权优势，持续推动航空货运扩量提质，航空物流已成为服务自贸港高水平对外开放的重要支撑。海南日报全媒体记者11月8日从省交通运输厅获悉，今年前三季度，海南省航空货邮吞吐量26.6万吨，同比增长5.3%；其中境外货邮吞吐量3.7万吨，同比增长83.7%。

航空货运是海南自贸港畅通国内国际双循环、保障产业链供应链安全的重要战略性通道。近年来，海南航空货运规模持续扩大。2024年，航空货邮吞吐量首次突破30万吨；2025年达到33.6万吨，较“十四五”初期增长约50%。今年前三季度，国际货运成为拉动航空货邮吞吐量增长的核心引擎。

作为全国唯一同时主动开放第三、四、五、七航权的省份，海南国际货运通道建设提速。2026年以来，海南累计执飞境外客运航线83条，联通24个国家46个城市；国际货运航线12条，联通10个国家10个境外城市。海口美兰机场累计运营国际货运航线9条，初步构建起以海口为核心、覆盖欧洲、东南亚、西亚、非洲的国际航空货运航线网络。

2026年，海南新开胡志明⇌海口、曼谷⇌海口、海口⇌吉隆坡、海口⇌新加坡等航线，东南亚货运航班持续加密；琼海博鳌机场首开定期国际全货机航线，实现美兰、博鳌两大机场国际货运首次联动。全省第五航权客货航线达8条，位居全国前列；运营三亚⇌布拉格全国首条第七航权客运航线。

日益织密的航空网络，带动跨境电商业务快速扩容。海口美兰机场跨境电商“9610”业务从2022年的97吨攀升至2024年峰值16381吨，增长约168倍，占国际货邮比重从2%跃升至62%；今年前三季度完成10369吨，占比约四成。文昌鸡、热带水果、冰鲜水产等“海南鲜品”逐步实现常态化空运出口，全货机形成“珠三角集货出口＋免税品回程”稳定模式，美兰、博鳌双场协同联动，打通“琼货出海”与东盟生鲜回程通道。

随着海口美兰机场进境食用水生动物及进境水果指定监管场地建成投用，2025年完成进口量37.6吨，2026年1—9月已完成999吨，口岸业务量实现跨越式增长。

省交通运输厅有关负责人表示，海南省将持续推动运贸产融合，织密国际货运通道，补齐口岸设施短板，优化货运奖励政策，加快建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。