南海网、南国都市报 记者 姚皓

“开始骑行后，环海南岛一直是我的梦想！”

11月5日，知名演员吴磊的户外骑行纪实节目《骑有此理·环海南岛篇》全平台上线。环岛骑行历时多日、全长约1000公里，吴磊称，将自己“人生第一次”高强度、长距离骑行挑战选在了海南。

从田间地头挖地瓜被阿姐“拒绝拥抱”，到市井小店里“拉布换衣”，他沿着海南环岛旅游公路一路“开盲盒”，把海南的自然风光与人文魅力趣味展示。名场面一个接一个，网友更是玩梗玩到“上头”。

吴磊打卡海南。

名场面连连看

网友：“第一个拒绝吴磊拥抱的女人出现了！”

刚进澄迈县沙土村，吴磊就钻进了地瓜田。他戴着手套跟着农户阿姐学挖桥头地瓜，没费多大劲就挖了一筐十个，拨开沙土咬上一口，直夸甜。

吴磊在澄迈县沙土村学挖桥头地瓜。

可到了要付钱时，阿姐怎么都不肯收，一度想骑车“逃离”。此行第一个名场面随之诞生：吴磊想给个拥抱表示感谢，却被阿姐难为情的一句“不抱不抱”干脆拒绝，网友调侃“第一个拒绝吴磊拥抱的女人出现了！”

农户阿姐“不抱不抱”，网友调侃“第一个拒绝吴磊拥抱的女人出现了！”

“来了海南还没买岛服，我要去看看！”东方市的老市场里，吴磊挑选着海南特色“岛服”，店里没有试衣间，商家在角落拉条布挡住“风景”。他一边张望一边问：“姐姐你店里没有监控吧？”在布帘里面迅速换完两套，店家表示“很帅”，网友则笑称：“哈哈哈哈小时候我们也是这样试衣服的。”

吴磊在东方市的老市场里“拉布换衣”。

儋州市峨蔓镇的夕阳下，吴磊说一天骑行的疲惫在这一刻都值得了。他还打了个比方：游戏玩家路过很美风景会留个标注，他也在这里留下自行车小标——“前有绝景”。这一处，算是他亲测之后给网友的“严选推荐”了。

吴磊“标注”夕阳下的儋州市峨蔓镇海岸——“前有绝景”。

几段插曲过后，车轮继续向前。他陆续骑过昌江海岛7号公路，说像骑在彩虹上；漫步东方市北黎村，感受村落的质朴惬意；走进海边摩天轮游乐园，画面有浓浓的怀旧感……

吴磊漫步东方市北黎村，感受村落的质朴惬意。

一路骑行，一路“首次”

吴磊：“很兴奋，我们走着瞧吧”

首期节目中，吴磊先后经过海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方，在海南解锁了不少第一次：人生第一次达成100公里骑行、第一次学做拔丝地瓜、第一次坐海边摩天轮、第一次“拉布换衣”……

这些片段只是吴磊骑行的一部分。他说，由于工作时间有变动，这趟行程从原计划的20天压缩到了13天。全长约1000公里的旅程，意味着他每天要骑满80公里才能顺利骑完。“当时我也不知道自己到底能不能坚持下来，但很兴奋，所以走一步看一步，我们走着瞧吧。”

兴奋劲儿也传到了屏幕外。评论区里骑友集合，有人晒同款机位，有人分享海南骑行经验，还没来的网友说“很心动，准备去”。跟着吴磊的车轮，不少人看到了环岛旅游公路作为骑行地的优势：东线滨海风光旖旎，西线原生态海岸静谧治愈，骑得越久越能感受到海岛的魅力。

在吴磊的镜头里，这趟旅途没有扎堆的热门景点，而是沿海南环岛旅游公路一路“捡漏”，专挑那些藏在路边的“野生”小众点位。海南的美，就像随手翻开一本书——翻到哪页看哪页，页页不重样，处处有惊喜。

节目还在更新，下一站的吴磊又会撞见什么惊喜，咱们一起等着看。

吴磊骑过昌江海岛7号公路，说像骑在彩虹上。

热度来了，海南怎么接？

专家：“先把流量接稳，再把品牌立住”

节目带来的关注，也引出了更长远的话题。据不完全统计，《骑有此理·环海南岛篇》上线3小时播放量突破2000万，多个话题刷屏全网，海南各地文旅部门也纷纷跟进造势。这波热度，海南怎么接？

中国商业经济学会副会长、自由贸易港（区）专委会会长宋向清认为，节目依托艺人影响力和纪实骑行形式，把小众村落、乡土物产、滨海公路风光推向全网，打破了大众对海南文旅只有滨海度假、热门景区的固有印象，也带动海南多处非核心区域获得曝光，契合当下短途户外、沉浸式慢旅行的趋势。

流量已经涌来，海南下一步落子何处？宋向清建议，可以先梳理节目里的点位和路线，完善沿线补给点、休息区、导览标识、骑行租赁、应急保障等配套；再联动市县推出同款骑行路线和桥头地瓜等特色农品体验套餐，开展主题打卡活动；同时鼓励本地博主、旅行社开发西线小众骑行和乡村体验产品，把单点热度延伸成可落地、可复购的旅游产品，也要兼顾生态保护，避免小众点位短时间涌入游客带来环境压力。

“在此基础上，还要把短期明星流量沉淀为长期目的地吸引力。”宋向清说，后续跟进的核心是弱化“跟着明星打卡”的一次性热度，提炼环岛旅游公路本身独有的特质，把骑行、滨海、乡土村落、本土风物这些内核固化成海南的文旅标签。

一方面，要持续完善骑行体系和乡村文旅业态，打造常态化、标准化的骑行产品；另一方面，则要持续挖掘沿线本土人文、物产、村落故事，构建海南自身的内容叙事，形成差异化的环岛骑行品牌，让游客慕名而来的动因从追明星同款，变成向往海南环岛公路独有的慢游与乡土滨海体验。

“还可以结合数字化服务工具，进一步优化游览体验。”海南旅游发展研究院副院长、海南省旅游发展研究会会长王健生建议，可结合吴磊环岛骑行在海南智慧旅游平台中上线“环岛骑行路线”专属导览，同步推出电子“环岛骑行护照”供游客打卡，既提升游客体验，也实现流量数据的沉淀。

他也认为，短期流量转化为长效目的地竞争力，核心是强化海南自身的产品力、品牌力、产业力，让游客因明星而来，因海南本身的价值而停留、复访、传播。

从品牌着眼，可将“海南环岛骑行”打造为海南文旅核心新IP，锚定“中国顶级环岛骑行目的地”定位，靠赛事运营、产品迭代、设施完善逐步淡化明星关联，支撑“世界级路道旅游目的地”目标。

在产品体系化上，落地《海南环岛旅游公路2.0版规划》骑游专题：专业层升级“海南自行车超级联赛联盟”等IP，打造国家级乃至国际级赛事；休闲层按十二类主题旅游海岸划分分段产品，配套“骑游逸栈、道班客栈、风味餐吧”，形成“每30-50公里有补给、每段路有特色体验”的网络；体验层开发“骑行+采摘”“骑行+赶海”等微产品。

在点位IP化上，昌江彩虹公路主打“滨海公路景观地标”，北黎村主打“南洋复古渔村文化”，沙土村主打“富硒农旅体验”等，各有清晰定位，脱离明星光环依然具备独立吸引力，形成“点点有特色、段段有主题”的格局。

在社群常态化上，可联动全国骑行俱乐部、户外机构搭建骑游社群，推出会员体系和定期活动，培育稳定客群，实现从“一次性打卡”到“多次复访”；每年举办“海南环岛骑行文化节”，形成固定活动IP。

在产业纵深化上，上游发展骑行装备租赁、维修、定制和共享平台；中游升级骑行主题民宿、营地、研学产品；下游开发骑行文创、在地特产联名产品，把流量价值沉淀为产业价值。

在文化赋能上，可结合“琼崖古驿道”打造“古驿道骑行段”，讲好古代交通和海上丝绸之路故事，对应申报“世界线性文化遗产”目标；沿线植入黎苗、渔耕、海盐、南洋文化体验，形成“只有海南才有”的独特骑行体验。