南海网、南国都市报10月21日消息（记者 赵航 通讯员 高磊 王弟望）10月20日，第二届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛全国总决赛在四川绵阳落幕。海南海事局报送的4个智能体项目全部获奖，摘得一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。这批成果均面向海南海事监管服务的真实痛点，落地后将直接作用于自贸港封关运作下的水上安全监管、琼州海峡客滚运输保障和游艇产业服务等海南重点场景。

获奖项目示意。海南海事局供图

对海南而言，这批获奖项目的分量不止于赛场名次。海南自由贸易港全岛封关运作后，“一线放开、二线管住”对水上监管的精准性和效率提出了更高要求。摘得本次赛事一等奖的防污染与危货过驳全链路监管智能体依托“防污染作业船舶信息化监管大屏”落地，打通电子海图实时态势感知、VTS搭靠分级预警、污染物接收监管融合流量计、舱压与电子联单交叉核验、溢油应急值守等环节，形成从态势感知到视频复核的监管闭环，直接服务于封关条件下危险货物过驳和防污染作业的全链条管控。摘得二等奖的包装危险货物全链条智慧监管智能体则聚焦申报审批、筛选、查验、处置、应急五大场景，推动危险货物监管从“人工经验驱动”转向“数据智能驱动”、从“事后发现”转向“主动预防”，与封关运作所要求的“精准监管、高效通关”方向高度契合。

获奖项目示意。海南海事局供图

获奖项目示意。海南海事局供图

琼州海峡客滚运输是海南进出岛人员物流的“生命线”，新能源车过海运输规模持续增长，锂电池火灾风险是航运企业和监管部门共同面对的突出难题。摘得二等奖的琼州海峡客滚船新能源车火灾防控智能体构建登船评估、航行监测、分级处置、船岸联动、复盘迭代全链条主动防控能力，把安全关口从“船上处置”前移到“登船评估”和“航行预警”，直接关系海峡运输的安全韧性和通行效率。摘得三等奖的游艇场景化多角色服务大模型智能体则面向海南游艇产业这一特色业态，沉淀2500余条海事专业知识、数万条执法合规样本，以执法监管、应急保障、企业经营、游客服务四大模块形成“感知—认知—执行”闭环，在守住安全底线的同时为游艇企业减负、为游客服务提速。

获奖项目示意。海南海事局供图

据悉，上述4个项目均由海南海事局作为研究报送和实施主体牵头完成，是海南海事部门近年来推进“具有海南特色智能体建设”的阶段性成果。海南海事局表示，下一步将推动获奖成果在具体业务场景中加快落地，依靠数字化、智能化手段提升海事治理水平，使智能体创新真正转化为自贸港水上安全治理能力。

本次大赛由交通运输部科技司指导、交通运输部职业资格中心主办，以“智领交通·慧见未来”为主题，覆盖铁路、公路、水路、民航、邮政全领域，共吸引1622支团队、1275件作品参赛，300件作品入围全国总决赛。