南海网、南国都市报10月18日消息（记者 丁文文 通讯员 刘泽群 王金娜）10月17日，海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”）2026年国际货邮吞吐量正式突破3万吨大关，同比增长54%，创通航以来历史新高，区域航空口岸能级与货运枢纽集聚效应迈上新台阶。

使用第五航权执飞的格鲁吉亚国际货运航线。海口美兰机场供图

今年以来，美兰机场已累计运营海口⇌第比利斯、第比利斯-海口-巴黎、曼谷-海口、胡志明-海口、海口⇌吉隆坡、海口⇌新加坡、第比利斯-特拉维夫-海口、海口-内罗毕-约翰内斯堡、第比利斯-海口-米兰共9条国际货运航线，联通10个国际航点，初步构建起覆盖欧洲、西亚、东南亚及非洲的航空货运骨架。

海口美兰机场工作人员装载国际货物。海口美兰机场供图

其中，第五航权货运航线的“一程多站”优势凸显。以8月1日正式开通的第比利斯-海口-米兰航线为例，该航线由格鲁吉亚航空运营，单程最大载重可达57吨，串联格鲁吉亚、海南、意大利三地物流市场——返程搭载欧洲各国的免税品直达海口，供应离岛免税消费市场；去程满载中国跨境电商包裹直抵意大利，并辐射瑞士、奥地利等中欧区域，成为连通欧亚的“空中商贸走廊”。

此外，东南亚方向航线已加密至每周十余班，3月开通的海口⇌吉隆坡航线、6月开通的海口⇌新加坡航线，精准匹配热带生鲜与跨境电商的运输时效需求，为区域经贸搭建起稳定的空中通道。

海口美兰机场工作人员核对国际货物。海口美兰机场供图

口岸功能与地面保障同步升级。随着进境水果、进境食用水生动物指定监管场地先后投用，美兰机场“境外直发-海口集散-国内分拨”的航空物流通道正加速成型。

在进口生鲜场景中，效率提升尤为直观。9月19日“海口-温州”定期货运航线开通后，东南亚进口鲜果可在美兰机场完成查验通关后，直接中转分拨至长三角地区，单程最大载重22吨，每周稳定执飞2班，真正跑通“境外直发-海口集散-国内分拨”的冷链物流模式。

从货源结构来看，当前跨境电商、免税品、国际快件、指定监管货物已构成美兰机场国际货邮的业务基本盘，深度契合海南自贸港贸易与消费特点。与此同时，高附加值、定制化特种货物运输能力同步提升，成为吞吐量增长的新亮点。

美兰机场方面表示，下一步，美兰机场将持续依托海南自贸港区位优势与航空开放政策红利，一方面加密拓展国际货运航线网络，深化第五航权应用；另一方面持续升级口岸监管功能与地面保障能力，培育壮大跨境电商、冷链生鲜、国际中转分拨等核心业态，全力打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，为海南自贸港建设注入更强航空物流动能。