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南海网、新海南客户端记者 姜飞 实习生 魏琳

海口市民郭先生驾车途经秀英大道时，因路面多处坑洼且无警示标识，车辆轮胎受损。郭先生认为道路管养方应承担全部责任，而海口市交通基础设施事务中心仅认可五成责任，双方就此产生纠纷。

海口秀英大道上存在很多大大小小的坑洼。记者 姜飞 摄

车主驾车遇路面坑洼致轮胎受损

据海口市民郭先生反映，9月12日21时15分，他驾车行经秀英大道时，因路面存在多处坑洼，车辆轮胎被撞鼓包。事发后，郭先生当即报警备案，并拨打12345政务服务热线进行投诉。

郭先生表示，涉事路面的坑洞体积较小，夜间不易察觉，且周边未设置任何警示标识，车辆正常行驶过程中不慎碾压坑洞导致轮胎受损。他认为，道路管养方负有日常养护和巡查职责，路面坑洞并非短期形成，管养方未及时排查处置、消除安全隐患，应对此次车辆受损事故承担相应责任。

秀英大道的路面坑洼致轮胎受损。受访者 供图

郭先生告诉记者，投诉后，海口市交通基础设施事务中心主动与他取得联系，认可自身存在一定责任，但仅同意承担此次事故50%的损失责任。郭先生对此处置方案不予认可，他表示自己全程正常行驶，事故完全因道路隐患所致，因此未走车辆保险理赔渠道，坚持要求管养方承担全部责任。

“目前事故定损工作因责任划分争议陷入停滞。”郭先生说，轮胎更换费用也就三百元左右，若未伤及轮毂损失并不大，自己之所以坚持追责，仅是希望厘清事故责任、维护自身合理权益。

海口秀英大道上存在很多大大小小的坑洼。记者 姜飞 摄

管养单位回应：只能承担五成责任

9月14日下午，海口市交通基础设施事务中心工作人员就此回应记者时表示，事发路段确实属于其管理范围，路面存在深坑，作为管养单位确实存在一定责任。

该工作人员介绍，海口市交通基础设施事务中心对接有专项道路保险机构，可协助市民核查本次事故造成的车辆具体损失。交警部门可核查事故事实与成因，并出具正式事故证明，文书中会如实记载事故诱因，包括路面坑洼等相关因素。

海口秀英大道上存在很多大大小小的坑洼。记者 姜飞 摄

“但同时，市民在驾驶（骑行）的过程中，负有谨慎观察路况、安全驾驶的注意义务。本着化解矛盾、妥善处置本次纠纷的原则，我们和市民解释了，由我单位承担50%责任，由其个人承担50%责任，按照该比例核算此次事故造成的车辆维修总费用。”该工作人员表示，如果市民仍然无法接受，建议市民凭事故认定书、维修票据等，向法院提起民事诉讼，该中心尊重市民个人想法，同时也尊重法院的最终判决结果。

9月14日下午，记者来到秀英大道回访时，路面上仍然存在很多大大小小的坑洼。

海口秀英大道上存在很多大大小小的坑洼。记者 姜飞 摄

一个月前海口曾发生同类事件

据公开报道，今年8月11日18时24分，海口市民陈先生驾驶小型新能源汽车，行驶至海口市秀英区滨海大道与长秀路西往东路段，途经道路坑洼处造成车辆受损。警方出具的《道路交通事故认定书》显示，海口市市政工程维修公司的行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，依法判定该公司负本次事故全部责任，驾驶人陈先生无责任。

陈先生认为自己正常行驶，事故完全由道路养护不到位、隐患未警示、未及时修复导致，再加上手上有了警方出具的《道路交通事故认定书》，市政理应全额承担车辆维修损失。但事故发生后，陈先生多次与市政养护部门沟通理赔事宜，协商结果并不理想。市政工作人员仅同意赔付总维修费的50%，剩余一半损失需要市民自行承担，双方因此产生分歧。

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