南海网、新海南客户端记者 梁振文 文/图

五月的儋州洋浦，海风带着北部湾特有的咸腥气，掠过峨蔓火山黝黑的礁石，又扑向洋浦开发区高耸的炼化塔林。在这片热土上，“光影新英湾 魅力自贸港”采风团用5月25日、26日两天时间，从文旅“烟火”走到产业“内核”，尝试解码儋洋经济圈在海南自贸港建设中的“生意经”。

古村落里的“西海岸叙事”

采风首站，并未直奔工厂，而是折向儋州北岸的神冲与泊潮。这种安排别有深意：文旅是吸引人才的“软实力”，现代化产业则是留住人才的“硬支撑”。

峨蔓神冲滨海旅游度假区。

在峨蔓神冲滨海旅游度假区，142栋拥有400年历史的火山石古民居静静伫立。这里没有大拆大建，而是通过“修旧如旧”和低干预开发，将火山海岸、古盐田与围堰景观转化为高端度假资源。随着《亲爱的客栈2026》在此取景，这个曾经寂寂无闻的古村正成为环岛旅游公路上的网红节点。

《亲爱的客栈2026》取景点。

与之呼应的是光村镇泊潮村。这里是儋县第一个农村党支部诞生地，黄金容烈士故居、乡农会旧址等红色遗迹保存完好。但泊潮并未止步于“红色打卡”，而是将红色基因与1600亩原生红树林湿地、火山海岸赶海资源打包，打造出“红（革命文化）+蓝（海洋赶海）+绿（红树林生态）”三色文旅IP。

采风团走进泊潮村红色纪念馆。

村民不再单纯“靠海吃海”，而是自发成立休闲渔业公司，规范运营海钓、赶海体验、红树林自然研学等项目。曾经青壮年外流、房屋闲置的“空心渔村”，借环岛旅游公路开通的东风，变身为儋州西线旅游的重要活力节点。

从神冲的静谧到泊潮的活跃，儋州正以环岛旅游公路为纽带，将生态人文资源转化为真实的消费增量。

炼化塔林里的“含新量”

离开北岸向南，视线转入洋浦经济开发区的核心腹地——中国石化海南炼油化工有限公司。这里是中东非洲油气进入我国的“第一节点”。作为中石化21世纪新建炼厂中唯一实现炼油—芳烃—烯烃—聚酯—橡胶全产业链发展的企业，海南炼化以洋浦20%的排放贡献了园区65%的工业总产值，累计纳税已超1300亿元。

采风团走进海南炼化。

但在采风团眼中，更值得关注的不是体量，而是“含新量”。今年5月，海南炼化联合北化院等实现了PBST全生物可降解发泡板材的工业化批量生产，填补了国内空白。其全生物降解地膜已在新疆棉田、广东稻田验证效果，近期更是随着技术输出落地辽宁营口，从源头治理“白色污染”。

“传统炼化向高端新材料、绿色农用材料的纵向延伸，正是儋洋存量产业焕新的核心注解。”现场技术人员的话语，揭示了重工业在绿色约束下的不断创新。

小铲滩的“吞吐”与“辐射”

紧邻厂区的小铲滩码头，是这一庞大产业链的“咽喉”。岸桥巨臂起落间，来自中东的原油巨轮与成品油驳船交错靠泊。

小铲滩码头。

作为海南炼化的配套港口，小铲滩如今已具备数千万吨/年的码头吞吐能力。但这只是开始。随着自贸港“零关税”及国际中转政策的落地，这里正从单一石化配套港向区域大宗商品集散枢纽转型。

放眼整个海南岛，港口布局正呈现出清晰的分工与协同：洋浦港与海口秀英港作为集装箱主力，八所港服务临港油气，三亚邮轮母港主打邮轮经济，文昌清澜港则肩负着航天发射的保障重任。特别是洋浦港，凭借离东盟最近的地缘优势，航线已覆盖东南亚所有主要港口，预计今年6月底开通至韩国航线后，将实现RCEP区域全覆盖。

“目前，西南方向的货物可通过铁路运抵广西钦州港，再转小船至洋浦出海，通达美国、南美及西非。”现场港口的技术人员介绍。经过紧张施工，今年10月即可完全达到500万标箱能力。而远期250万标箱的扩容计划，正静待临港产业爆发出的巨大货源，从而达到750万标箱。

氢能“轻骑兵”的出海梦

行程的终点，落在洋浦保税港区旁的上海氢洋科技儋州基地。如果说炼化是“重”工业的代表，氢能产业则是儋洋培育的“轻”骑兵。

技术人员在给氢能电动车充电。

今年3月，氢洋科技作为“链主”企业，携4家上下游企业落地，打造了儋州首个氢能两轮车全产业链项目。在产线上，工人们正安静地组装车身，这些车辆已投放至洋浦园区通勤与景区接驳，一个“制—储—运—加—用”的产业闭环正在形成。

更令人瞩目的是其“走出去”的野心。依托自贸港的政策优势，氢洋科技已携手西班牙MASPV集团，筹备海南首单氢能装备出海业务。

从神冲村黑色火山礁石上拍岸的浪，到泊潮湾红树林间归航的渔船；从海南炼化银色塔林的轰鸣，到氢能产线上的静默组装……采风团的镜头记录下的，不仅是一组企业样本，更是一个正在成型中的自贸港新增长极。

在这里，儋州洋浦“一链一策”精准招商，百亿级乙烯、PBST新材料、轻型氢能示范……这些项目从落地到成势，正构筑起儋洋的坚实底座。海南自贸港的故事，正在这片土地上，一笔一画，写得扎实而有力。