南海网、新海南客户端记者 杜倬荷 通讯员 蒋京廷

“绿灯出站好了！”2月11日，伴随着Z501次列车牵引机车的沉稳轰鸣，26岁的青年火车司机曾志鹏稳稳推动操纵手柄，列车缓缓驶离海口站站台，载着上千名归乡旅客向着三亚疾驰而去。

这是曾志鹏第四次参加春运，也是春运启动后值乘的第12趟旅客列车。作为段里最年轻的客车司机骨干，他深知每一趟开行都连着团圆。

曾志鹏（右一）正稳稳推动操纵手柄。通讯员供图

当天清晨6时10分，海口机辆轮渡段的派班室已经亮起了灯。曾志鹏早早到了岗，和副司机邢维坤一起对着行车计划，一遍遍核对着今天的值乘要点。

6时30分，两人准时走进机车整备库。爬上机车，从受电弓、制动管路，到车钩高度、仪表数据，曾志鹏弯着腰、俯下身，把关键部位一一检查过去。

“封关运作后，铁路不仅是民生出行的通道，更是自贸港互联互通的纽带，安全标准比以往更高、更严。”他边说边合上手账，上面密密麻麻，用不同颜色的笔标满了重点路段、天气影响和应急处置流程——这都是他和邢维坤提前半个月反复演练、推演记下的。

7时35分，发车指令下达。Z501次列车缓缓驶离海口站，载着上千名旅客，开往三亚。曾志鹏坐在驾驶室里，左手轻搭制动手柄，右手调控着牵引力度。列车平稳加速，窗外的风景开始流动。

“前方过分相注意！”“注意！”一路上，他和邢维坤的呼唤应答清晰而干脆。经过棋子湾到东方那段弯道坡道交替的复杂区段时，曾志鹏凭经验精准控制着车速，列车稳稳驶过每一个弯道。

曾志鹏（左一）与副司机邢维坤。通讯员供图

10时50分，Z501次准点抵达三亚。

跑完这趟车，曾志鹏擦了擦跟着自己多年的闸把，望向远处的铁道线。“青春就是要在关键时刻顶得上、扛得住，春运就是我们的‘战场’。”他说，能在自贸港建设中守护团圆路，是青年铁路人的荣幸。

在这条长长的铁道线上，像曾志鹏这样的年轻人还有很多。有的是刚入路的“95后”“00后”，有的已经是经验丰富的骨干。他们分散在行车、客运、检修各个岗位上，用汗水、技术和日复一日的坚守，护着每一趟列车的平安。

“人民铁路为人民”——这句话刻在每一个铁路人心里，也是这群正青春的铁路人，在春运的忙碌里、在海南自贸港建设的浪潮中，一步步践行的初心。他们手中握着的，不只是闸把，更是无数人团圆的路。