南海网、新海南客户端记者 杜倬荷 通讯员 王婷

在琼州大地的钢轨上，有一个关于守护与传承的故事，已经整整延续了六十年。

从爷爷王澄美，到父亲王川乙，再到孙子王世江，一家三代人，把最宝贵的岁月都铺在了这段钢轨上。他们有一个共同的信念：让每一趟春运列车，都能平安地开往团圆的方向。

王川乙（左）、王世江（右）父子俩在海口站前合影。通讯员供图

爷爷拓荒：用双手“摸”出安全路

六十多年前，海南的铁路还是日军留下的简陋线路。王澄美那一代铁路人，是在几乎没有机械的年代里，靠着肉眼辨病害、双手护钢轨，一段一段地把铁路修起来、护起来的。

“那时候哪有什么检测仪，病害全凭经验看，钢轨全靠人力保。”王澄美常挂在嘴边的话是：“只要钢轨安全，再苦再累都值。”

这份最朴素的执着，见证了日军遗留的简陋轨道蜕变为214公里西环铁路的钢铁动脉，也成了这个铁路之家最厚重的底色。

父亲坚守：“小螺丝”里的大责任

王川乙在工作岗位上忙碌。通讯员供图

接过父亲的班，王川乙在铁路上一干就是29年。他从一线工长，转型成为海口综合维修段材料库管员。岗位变了，责任没变。

在他的眼里，库房里每一颗螺丝、每一件物料，都连着行车安全。规格对不对、数量准不准，他都要反复核对。

“设备在更新，但安全与质量这条‘生命线’，永远碰不得。”这句话，他不仅记在本子上，更一点一滴地传给了儿子王世江。

孙子接力：青春在钢轨上闪光

2017年，年轻的王世江循着祖辈与父亲的足迹，也穿上了铁路工装。

王世江正在对钢轨进行检查。通讯员供图

他没让父辈失望。八年时间里，他从青涩新人快速成长为精通跨路桥、信号等多专业的线路技师，扛起了海口综合维修段副工长的重任，更斩获集团技术比武亚军、青年岗位能手等多项荣誉，用实力诠释了新时代铁路青年的奋进姿态。

王世江取得集团技能竞赛名次，获得父亲的肯定和鼓励。通讯员供图

今年春运，王世江的身影始终活跃在最前线。一天凌晨，海南环岛高铁万宁站3道寒风凛冽，王世江带着工友整治一处线路病害。

王世江与队友使用轨检小车，确认钢轨病害点。通讯员供图

“这股道过车时存在高低不良，必须彻底整治！”轨检小车屏幕上数据跳动，他快速判断、精准指挥。起道、捣固……机器轰鸣声中，他和工友们一直干到天边泛白，直到所有数据都显示“合格”，才直起腰松了口气。

作为工区技术骨干，王世江不仅自身业务过硬，更以“传帮带”延续家族传承的温度。练兵场上，他手把手教年轻职工使用道尺，指尖按住刻度线耐心讲解：“一准，读数要精准到毫米；二稳，测量时道尺不能晃动；三看，结合线路坡度判断偏差；四记，及时记录数据便于复盘……”

他将自己摸索的实战技巧倾囊相授，将怎么用道尺、怎么整治道岔，讲得细致又实用。他说，爷爷和爸爸传下来的不只是技术，更是一份心。

父子同岗：唠叨里都是牵挂

在单位，王世江和父亲王川乙既是父子，也是战友。

春运活多，父亲总在儿子出门前不住地叮嘱：“晚上干活千万小心。”“材料多核对两遍。”

王世江对道岔进行注油作业。通讯员供图

以前王世江觉得唠叨，如今他懂了，那不是唠叨，是父辈半辈子攒下的经验，是沉甸甸的牵挂。

闲下来时，父亲会拉着儿子探讨新材料的性能参数，儿子则会教父亲用智能管理系统扫二维码查物料：“爸，你看这个二维码，一扫就能查到物料的入库时间、规格和使用记录，比账本方便多了！”一老一少，在交流中完成着另一种形式的“交接班”。

春节团圆夜，他们常常一个守在料库清点物资，一个在线路上排查隐患，虽不在一处，却守护着同一个目标。

六十年，三代人。从用脚步丈量钢轨，到用科技护航安全，不变的，是“人民铁路为人民”的那份初心。

如今，王世江这一代青年铁路人，正接过祖辈父辈的接力棒，把平安的承诺，一笔一画继续写在漫长的铁道线上。