南海网、新海南客户端2月9日消息（记者 杜倬荷 通讯员 方杰 程志远）“中午将有一批聚乙烯到，请调试设备，一会儿要查验。”2月6日，海口站货运查验区内，几台对讲机同时响起颜惠雯清亮的指令。这个33岁的姑娘，正用熟练的操作，守护着海南封关运作后首个春运的货运通关防线。

作为国铁广州局海口车务段货装值班员，颜惠雯已在货运一线坚守12年。而此刻她值守的海口站，是海南连接内陆的重要枢纽，承担着旅客列车和货物列车进出岛的运输任务，更是海南自贸港物资流通的关键节点。

海口货列查验区H986大型集装箱查验系统。通讯员张嘉豪 摄

一大早，颜惠雯便坐在电脑前，紧盯95306铁路货运系统，逐一对货主申报信息进行核对。“提前摸清货物情况，才能让海关工作人员和同事做好准备，保障货物到港后不耽误、不滞留。”她一边说着，一边快速记录着重点货物信息，第一时间将相关提醒传到每一个岗位。

这份从容高效的背后，是前期无数次的攻坚与打磨。封关运作前，颜惠雯带领团队与海关工作人员合力攻关，经过10轮实战演练、8次流程优化，在升级后的智能监管系统平台上，新增了查询追踪等功能模块，将监管货物查验时间从2.5小时大幅缩短至30分钟。

颜惠雯（左二）正在核验汽车车牌、集装箱号与货物情况。通讯员张嘉豪 摄

与此同时，该查验区完成智能监管系统平台升级，实现了与95306铁路货运系统、海关智慧监管平台的互联互通，打破铁路、海关、货主三方的数据壁垒，让信息共享更顺畅，为便捷通关筑牢了基础。

10时52分，装载着集装箱的货车缓缓驶入智慧卡口，无需人工繁琐登记，对应显示屏上瞬间同步跳出车牌号、箱号、货物品类等完整信息，车辆平稳驶入监管通道。

“师傅，请注意安全，准备开箱核对。”颜惠雯快步上前，俯身仔细查看箱内货物状态，确认无误后轻轻关上箱门，引导货车司机沿地标线驶入查验通道。

通道内，6台智能查验设备中的H986集装箱查验设备正整装待命，它如同一台大型CT机，无需开箱，仅凭X光扫描就能完成整个集装箱的全面查验，既高效又安全。

11时10分，查验设备沿着货车缓慢移动，仅仅3分钟后，广播里便响起“查验完成，请司机开车离开”的提示音，一个集装箱的海关查验工作顺利落幕。

当天，这样高效的查验场景不断上演。一批共计22个集装箱、重达640多吨的聚乙烯产品，陆续完成全部查验流程。当晚，这些集装箱被有序编组成列，搭乘粤海铁路轮渡穿越琼州海峡，再经黎湛铁路等线路，奔赴云南、贵州等地，为当地企业生产送去保障。

“搭建了这个智能平台，我们只要用手机提前申报，审核通过后，货物就能直接走监管通道进场查验，省时又省事。”北京燕山利发物流公司邱经理的话语，道出了封关后货主们的真切感受。

工作人员引导货运汽车通过智能卡口“无感”通关。通讯员张嘉豪 摄

“我们全力打造‘无感’通关模式，就是要把封关运作的政策红利转化为货主看得见、摸得着的通关便利，切实提升货运效率，助力物资高效流通。”颜惠雯说，让每一批货物快速、安全进出岛，是她和团队不变的职责。

为适配封关后货运监管需求，海口站协同海口南港，专门配建了20个集装箱查验平台、6台智能查验设备，将日均查验货物能力提升至2000吨。

如今正值春运，琼州海峡多雾易停航，给货物进出岛带来不小挑战。颜惠雯和团队始终紧盯监控海况、关注通航信息，牵头优化货物装卸和查验流程，进一步压缩货物滞留时间，全力降低恶劣天气对货物离岛的影响，保障企业供应链稳定。在这个重要的货运关口，她和同事们正默默守着一道看不见的防线。