南海网、新海南客户端2月3日消息（记者 杜倬荷）2月2日，为期40天的2026年春运大幕正式拉开。作为海南自贸港全岛封关运作后的首个春运，琼州海峡迎来客流车流高峰。

海口新海港，船只有序通行。记者 李昊 摄

走进海口新海港，人潮涌动，匆匆踏上归途的旅客们满脸洋溢着归家的期盼与喜悦；过海车辆有序排队进港，工作人员快速指挥装载作业。

作为琼州海峡核心交通枢纽，新海港面对客流车流激增压力，从运力供给、设施升级、数智赋能、服务优化等多维度系统发力，通过泊位扩容、运力加码、规则完善、服务提升等全方位举措，构建起立体保障体系，全力保障春运期间运输秩序平稳有序。

海口新海港准备出岛的旅客。记者 李昊 摄

海南海峡航运股份有限公司（以下简称海峡股份）在新海港、秀英港共计投入29个泊位，协调启用应急泊位补充高峰运力；西线（新海港至徐闻港）计划投入28艘船舶，东线（秀英港至海安新港/海安老港）投入25艘船舶（东线含4艘甲板货船）。春运期间日均发班300个航次，最高峰日发班325个航次，可满足单日运输3.4万辆车、22万人次的通行需求。

海口新海港准备出岛的旅客。记者 李昊 摄

“我们还设置了新能源车‘专道、专区、专位、专船’，落实新能源车分类停放与隔离要求；完成安全间距研究论证，客滚船的新能源车装载能力提升10辆/航次，同时加密新能源车辆专班，进出岛每日发班新能源车辆专班约50班次。”海口新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳介绍，日均新能源车运能提升约60%，可保障日均0.56万辆新能源车过海，高峰时日运输0.65万辆。

据了解，春运期间海峡股份预计承运新能源车20.0万辆次，4艘甲板货船与其他船舶协同发力，满足20万辆新能源车的过海需求。

海口新海港，车辆有序登船。记者 李昊 摄

新海港已落实客货分离管理模式，通过专用通道、专属区域、专项调度实现旅客与货车的分流运输，避免交叉拥堵，提升通行效率。

海口新海港，旅客在自助购票机购买船票。记者 李昊 摄

同时，增设5条“绿通车”专用通道，设置6万平方米专用待渡场，实现货车快速进场、安检与登船。建立货车查验场生产协同机制，推行“货车预约到港”规则，高峰时期货车专班日均开航50班以上，每日可保障2500辆运送海南绿通产品的货车出岛，实现保障海南农户收益和丰富各地群众“菜篮子”的“双提升”。

海口新海港的旅客有序通过安检通道。记者 李昊 摄

此外，上线车辆智能检票及结算功能，实现车辆检票自动分配船舶、船边自动结算及改签，替代传统手工操作；优化全预约过海模式，结合智能调度算法，实现“一船一策”排班，让运力调配更科学、更高效。

“今天是我第一次来到新海港，从进来一路畅通无阻，工作人员的服务态度也都很好，非常暖心！”过海司机王先生点赞道。“所有流程都很顺畅，觉得回家路很好很平安。”自驾来海南旅游的旅客刘女士笑着说。

据了解，2026年春运期间，琼州海峡轮渡过海实行“小车提前购票、货车预约过海”模式。蔡少佳提醒，广大旅客需线上预约购票后再抵达港口，未预约将影响顺利登船。

海口新海港的旅客有序登船。记者 李昊 摄

据悉，春运期间（40天），预计琼州海峡进出岛车辆116.7万辆次，日均车流2.9万辆，同比增长10.3%，其中货车25.3万辆次，同比增长12.6%；小车（含新能源车）91.4万辆次，同比增长9.9%；新能源车20.4万辆次，同比增长59.7%；新能源车占总车运量比重17.5%，同比增长5.4%。旅客达465.5万人次，日均客流11.6万人次，同比增长12.4%。