据央视新闻报道，1月24日，针对近日网络上“乘客实测高铁车厢内二氧化碳浓度超过1000ppm是否超标”的讨论，记者采访了来自动车组制造厂商、中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组专家陶桂东。

陶桂东介绍，轨道交通移动装备有其特殊性，我国旅客列车室内二氧化碳浓度控制标准执行TB/T 3493-2017《铁道车辆空调 空调压力保护装置》，正常运行工况下标准限值为不超过2500ppm，欧洲EN13129-2016《铁路设施主干线铁路机车车辆用空调舒适度参数和型式试验》规定旅客列车室内二氧化碳浓度标准限值为不超过5000ppm。

陶桂东介绍，网传旅客实测值对照的是我国GB 50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》的民用建筑室内二氧化碳浓度限值标准，该标准不适用于旅客列车。各国旅客列车浓度标准限值均是依据移动运载装备的内部压力波动、二氧化碳浓度等综合舒适性指标设定的。

陶桂东介绍，作为全气密车体，动车组车内换气完全由空调通风系统实现，人均新风量超过15m³/h（每小时立方米），每小时换气次数为6至12次，同时动车组配置有压力保护系统。在非隧道区段运行时，可实现连续换气，二氧化碳浓度一般不超过1500ppm；当通过连续隧道群时，为降低外界空气压力波动导致的旅客耳鸣，列车会采取压力保护动作关闭与车外空气的通道，此时无法实现车内外空气交换，车厢内二氧化碳浓度短时间内会有所升高，不会对旅客健康产生影响。

【此前报道】

近日，一条在高铁二等座车厢内测二氧化碳浓度的视频引发网友热议。相关话题登上热搜。

视频画面显示，乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在880ppm（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，二氧化碳浓度开始上涨；行驶一段距离后，二氧化碳浓度已超过2000ppm，此时画面中多数乘客已进入睡眠状态。视频引发大量网友共鸣：难怪一坐高铁就犯困！

视频拍摄者余先生介绍，在最近一次的长途旅行中，他用仪器测量了高铁二等座车厢内的二氧化碳浓度，车辆行驶时已经超过了2000ppm。

此前，“难怪我一上高铁就睡觉”等相关话题就在社交平台引发热议，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。还有网友表示，缺氧会让人感觉昏昏欲睡。

据中新经纬报道，铁路12306一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。