南海网、新海南客户端记者 梁振文 李绍远

1月12日，在白沙黎族自治县元门乡的白沙元门机场，机务工程师对三架R44罗宾逊直升机进行拆卸检修，首单飞机维修业务的成功开展，标志着海南中部地区航空器维修领域的空白得到填补，也是白沙低空经济产业链发展的重要进展。为何选择在山高林密云缭绕的白沙发展低空经济，这座小县城又将如何借势大展拳脚？

三架入库待维修的直升机。记者 马一鸣 摄

借势突围 已有多家通航企业入驻

乘风直上，一览山河。低空经济的崛起，让白沙凭借一座机场打开了另外一个发展空间。为什么是白沙？“核心源于自然环境、基础设施两大优势。”白沙发展改革委副主任陈志龙说，作为海南中部生态核心区的白沙森林覆盖率超83%，全年可飞天数超320天，受台风影响极小，避台优势显著，空域条件极佳。

过去的元门机场前身只是航空飞行营地。为了进一步推动低空经济和区域发展，白沙对该机场进行升级改造，将土质道面升级为水泥混凝土，并计划继续新建机库、航管综合楼等机场核心飞行区基础设施及相关配套设备设施。

2025年4月14日，中国民用航空中南地区管理局正式为白沙元门机场颁发A2类通用机场使用许可证，标志着白沙元门机场进入开放运行新阶段。“这是白沙发展史上具有里程碑意义的时刻，标志着全县人民的‘航空梦’正式启航，不仅填补了白沙综合交通网络的重要拼图，更标志着白沙正式迈入‘航空时代’，为县域低空经济发展打开了‘空中通道’。”在颁发证书时，白沙县政府相关负责人激动地说。

工作人员在维修直升机。记者 马一鸣 摄

如今，白沙元门机场已进入常态化运行，引入中国通用航空有限责任公司、海南低空文旅科技有限公司、海南缮翼飞机工程有限公司等9家通航企业，驻场机型涵盖直升机、固定翼飞机及中大型无人机。“我们已累计开展飞行培训超600天、6000余架次。此次直升机维修业务正式落地，实现产业链关键环节突破。”陈志龙表示，《低空经济产业链发展三年行动方案（2025─2027）》已印发，明确发展路径，为产业规模化发展奠定基础。“现在元门通用航空机场更是获A1类使用许可证，800米跑道、完备机库等设施可保障中大型通用航空器全天候起降，成为海南中部低空经济枢纽平台。”

率先破局 让劣势变优势

近年来，作为新兴业态的低空经济顺势崛起，各地争相角逐，都试图从中分“一杯羹”。在海南，海口、三亚等沿海大城市有着发展低空经济的诸多优势。可四面环山的白沙虽受山路交通制约的发展瓶颈限制，却在这场竞争中，率先破局。为什么选择白沙？“顶级资质+政策红利，核心区位+优越空域。”海南缮翼飞机工程有限公司执行董事关鹏一语道破天机。

直升机机舱。记者 马一鸣 摄

白沙元门机场作为A1类通用机场，现已能够满足绝大部分通用航空器维修、起降的条件，具备全方位高标准地面保障能力。海南自贸港封关后，叠加货物零关税、加工增值免关税等政策红利，形成发展支撑。尤其是机场坐落于海南岛中部地区，区位劣势变优势，成了联通海南“北、中、南”通航网络的关键节点，便于承接全岛及周边区域的维修需求，大幅降低航空器转运成本。“更难得的是，这里气候条件稳定，远离海边设备不易受潮，从根本上减少了天气对维修作业的干扰，保障维修流程的连续性与时效性。”关鹏解释说。

作为国内早期的通航从业者，关鹏在20年的职业生涯里，对通用航空行业的有深入的研究和了解，对行业未来的发展有清晰的认知和判断。“依托于海南自贸港封关的优惠政策，加上白沙对低空经济产业的大力支持，我们公司将持续加大资金投入力度，拓展维修机型的种类和维修能力的深度。”关鹏信心满满地告诉记者，该公司将以白沙元门机场作为主维修基地，业务覆盖全国并拓展到东南亚，为国内、外客户提供优质高效的维修服务和航材供应，计划在未来3到5年拥有维修世界各种主流直升机机型的能力。“如贝尔直升机，空客直升机。同时，我们公司将力图成为罗宾逊直升机国内最大的维修中心和航材现货供应服务中心。”

工作人员在维修直升机。记者 马一鸣 摄

产业聚集 拓展低空经济新赛道

随着产业链发展的补全，白沙发展低空经济进入“快车道”。“白沙低空经济产业链将围绕‘制造+服务+应用’构建闭环，三大核心板块协同发力。”陈志龙表示，白沙将元门机场为核心，打造空地协同应急救援中心，开展森林航护、山地救援、航空医疗救援等业务，填补海南国家森林公园航空护林站空白。

“我们将继续完成2000平方米机库及1700平方米航站综合楼等通用机场核心飞行区建设，谋划建设3200米新跑道，以符合更多型号航空器飞行需求，规划建设12个智慧化起降（点），开通多条低空航线等。”陈志龙表示，依托元门机场、生态产业园，白沙将加快推进航空器试飞测试基地建设。利用海南自贸港核心政策优势，比如货物零关税、加工增值超30%免关税等，白沙进行精准招商，引进航空器总装维修、适航验证、生产检测、应用测试等领域企业机构，构建一个完整的“研发—制造—试飞—运营”产业链闭环，形成产业集聚效应。

“三年时间，我们会将低空经济打造成县域经济新引擎。”陈志龙表示，展望未来发展，白沙如今已有一座获批A1类通用机场使用许可证的机场，为白沙延长低空经济产业链、推动高质量发展带来了关键机遇，更让元门通航机场成为海南中部低空经济枢纽平台。同时，A1类机场将充分发挥低空经济发展平台作用，吸引更多航材供应链、飞行培训、通航运营等关联企业入驻。未来，白沙还将拓展多元应用场景，依托高标准机场设施，可进一步深化应急救援、森林航护等公益场景，更能支撑低空旅游、航空科普研学等商业场景规模化发展。