南海网、新海南客户端记者 丁文文

桥上吸引游客、桥下带动产业。

当贵州花江峡谷大桥的钢索在阳光下拉出银色弧线，这座“世界第一高桥”不仅将两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，还让天堑蜕变为“空中景区”，在国庆中秋假期吸引超22万名游客前来感受“基建狂魔”带来的震撼，带动花江村红色文化遗址热度暴涨超1000%。

在南海之滨，25座散落于海南环岛旅游公路海岸线上的灯塔，正迎来新的命题：如何从“孤独的航标”蜕变为激活环岛旅游经济的“流量入口”？

或许，从打造世界级桥旅融合示范区的花江峡谷大桥里，可以寻找答案。

木栏头灯塔文化驿站。受访者供图

贵州：“桥旅”融合，融什么？

桥上做吸引力，桥下做生产力。

9月28日，贵州花江峡谷大桥正式通车。一场关于“桥旅”的深度融合实践，正在悄然改写贵州西部的旅游格局。

这座大桥巍然屹立于“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主跨径1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥；桥面距水面垂直高度625米，超越北盘江第一桥成为新的世界第一高桥，被誉为“横竖都是第一”。

“从第一张图纸开始，旅游功能就已写入‘基因’。”作为贵州“桥旅”融合3.0样板，花江峡谷大桥以“桥IP”为核心，联动度假、体育、研学、乡村四大产业，预计年接待游客超百万人次，带动沿线农产品销售、民宿餐饮、文创产品等产业发展。

2025年4月28日拍摄的贵州花江峡谷大桥。新华社记者 向定杰 摄

游客可乘207米高的电梯60秒冲顶，在近800米高的桥塔上品云端咖啡、看360度全景的山河壮阔，在云中挑战1411米的极限跑道；还可在大桥周边踏寻民族古村、茶马古道的历史印记，找寻化石遗产的地质密码。

正如贵州省文化和旅游厅相关负责人所说，花江峡谷大桥的“桥旅”融合，是贵州旅游从“景点旅游”向“全域旅游”跨越的关键支点。大桥作为核心吸引物，将串联黄果树、龙宫、万峰林等旅游资源，形成聚合效应，重塑区域旅游经济格局，让游客从“单次打卡”变为“深度慢游”，让贵州的旅游体验从“碎片化”走向“系统化”。

海南旅游发展研究院副院长王健生指出，贵州花江峡谷大桥以“横竖都是世界第一高桥”的IP热度，凭借“高空蹦极+云端咖啡+地质研学”的复合业态实现“桥旅融合3.0”突破，书写贵州“桥旅”融合新答卷。

其“顶层规划先行、IP具象化、业态复合化、场景沉浸化”的核心逻辑，与海南旅游发展研究院编制的《海南环岛旅游公路2.0版规划》（下称《2.0规划》）中“串珠成链”的规划思路高度契合，为“灯塔+旅游”提供了发展指引。

《2.0规划》提到，海南部分滨海资源存在“观光即走”问题，灯塔开发可借鉴此思路，打造“一塔一IP+休闲服务+夜间经济+研学科普”的全链条业态，从“单一观海”转向“多元体验”，构建消费闭环。

海南：“灯塔+”业态，加什么？

塔上瞰山海，塔下藏文脉。

从海口秀英灯塔的百年历史底蕴，到三亚锦母角灯塔的山海相拥；从文昌木栏头“亚洲第一灯塔”的巍峨挺拔，到东方鱼鳞角灯塔的礁石浪漫……海南25座灯塔如珍珠般散落环岛海岸，将沿线滨海旅游圈、景区、度假区与乡村旅游点串联成线，点亮环岛沿海文旅经济带。

游客打卡木栏头灯塔文化驿站。受访者供图

其中，今年5月焕新营业的海旅环岛木栏头灯塔文化驿站，更是凭借“亚洲第一灯塔IP”“海南最北角地理IP”“灯塔博物馆IP”三大核心吸引力，成了海南文旅“新晋顶流”——

游客可登塔观赏海南最北角风光，在观光层270度俯瞰木兰湾海景，在博物馆通过沉浸式展陈追溯航海史，还能在咖啡吧与网红打卡点感受独特文旅氛围，体验“稀缺资源+自然风光+登高观景+灯塔文化”的多元场景。

游客打卡木栏头灯塔文化驿站。受访者供图

作为全国首个以灯塔为核心的文化旅游体验项目，该驿站由海南旅投旗下海南环岛公路旅游运营有限公司（下称“环岛旅游公司”）开发建设，依托灯塔历史和木兰湾自然景观资源，打造集文化展示、旅游服务、休闲体验于一体的综合型文旅空间。

“驿站运营以来，直接冲上抖音文昌市景点收藏榜榜首！”环岛旅游公司相关负责人介绍，周末自驾车从停车场排到路口，亲子家庭来学航海知识，摄影爱好者蹲守日出日落，年轻人专程拍“灯塔风”写真，“大家要的不只是‘看一眼灯塔’，而是能沉浸式感受灯塔背后的故事。”

木栏头灯塔文化驿站。受访者供图

“咖啡吧的灯塔造型拿铁刚端上桌，就成了朋友圈的标配，杯壁的木栏头灯塔剪影，是此行最鲜活的纪念。”广东游客尹湛淇举着相机，把灯塔、蓝天、咖啡与笑容框进同一张照片里。

在王健生看来，随着木栏头灯塔文化驿站投入运营，海南正通过“业态场景化、IP集群化、资源联动化”，构建从“观光”到“消费”的转化闭环，为环岛旅游经济注入新活力。

鱼鳞角灯塔。受访者供图

更令人期待的是，距离海南环岛旅游公路仅100米的海旅环岛鱼鳞角灯塔文化驿站，即将开放。

“这座灯塔见证了海域变迁与东方市发展。”环岛旅游公司相关负责人透露，“驿站计划落地咖啡文创等业态，让大家在清新浪漫的登高景观里，找到属于海岛的松弛感。”

“我们将持续推进灯塔的文旅坐标建设，让老灯塔‘活’起来，打造‘一塔一品’的环岛灯塔品牌。”该负责人描绘着未来的场景：游客来灯塔驿站，清晨在房车旁看阳光染亮灯塔，午后坐在咖啡吧品手冲，傍晚跟着摊主用贝壳做迷你灯塔摆件，“这些裹着海风的小细节，不是走马观花的打卡，是能真正住进游客心里的体验，最后会变成海南环岛旅游里，极具创新力的服务业态。”

启示：“灯塔+”破局，怎么做？

从单一交通枢纽，到综合旅游集群，贵州花江峡谷大桥带给海南“灯塔+”哪些启示？

“25座灯塔，点亮环岛旅游公路”不仅是口号，更是海南推动“交通设施向旅游产品转化”的实践。王健生建议，海南灯塔应聚焦“海洋+”体验，在条件适宜的灯塔布局低空飞行观光、帆船研学、赶海拾趣，打造立体化“滨海优势”。

《2.0规划》也强调以“海洋文化为主题”，灯塔开发可融入琼崖古驿道文化、南海渔文化、红色文化，让灯塔成为海洋文化传播载体。

“灯塔开发要走轻资产路线。”王健生特别指出，不同于贵州花江的大型基建，海南可推广“装配式驿站”“可移动露营设备”，降低建设与维护成本；同时要突破“季节性限制”：台风季推出“灯塔文化线上云展”（如VR全景游览）；夜间开发“灯塔光影秀+沙滩夜市”，将游客停留时间从白天延伸至夜晚。

灯塔博物馆。受访者供图

谈及海南如何通过“灯塔+”业态实现“观光到消费”的转化，王健生提出“三层消费场景”，满足不同客群需求：

基础服务层：满足即时消费，每个灯塔标配“咖啡轻食+文创零售+观海休憩”模块，打造“最小消费单元”；特色体验层：创造高附加值消费，依托“一塔一品”定位，设计差异化体验项目；夜间经济层：延长消费时间线，结合灯塔推出“光影秀+夜间市集”。

博鳌灯塔。受访者供图

此外，《2.0规划》中“多域拓展，联动共进”的思路也值得落地——灯塔作为节点，串联周边旅游资源，形成“1+N”消费网络。

“灯塔+景区”：整合成熟资源。将灯塔纳入现有景区线路，如木栏头灯塔与铺前骑楼老街、抱虎角串联成“文昌北部一日游”，游客在灯塔观光后，可前往骑楼品尝糟粕醋、购买南洋风情文创，实现“观光→餐饮→购物”跨场景转化。

“灯塔+乡村”：激活本土生产力。如东方鱼鳞角灯塔可对接周边渔村，推出“灯塔观光+渔家民宿+海鲜采摘”套餐，游客既能看塔，又能住渔家屋、跟着渔民出海捕鱼，感受原生态渔村生活；

“灯塔+交通”：强化全域可达性。依托环岛旅游公路，可开通“灯塔专线巴士”，串联12个市县核心灯塔，并与高铁、港口接驳。巴士内设置“移动文创店”，游客可在途中预订灯塔体验项目、购买特色产品，实现“出行途中即消费”的前置转化。

王健生表示，从花江峡谷大桥的“单点突破”到海南灯塔的“集群发展”，两地共同印证了“交通设施文旅化”的核心逻辑：不是简单赋予景观功能，而是通过业态创新与资源整合，让基础设施成为激活区域经济的“流量入口”与“消费载体”。

对于海南而言，25座灯塔不仅是环岛旅游公路的“点亮者”，更是推动国际旅游消费中心建设的“新引擎”——它们正以“海洋文化为魂、滨海体验为核、生态保护为基”，重塑海南滨海旅游格局，让“慢旅深游”成为常态，让“流量”真正转化为“留量”与“消费量”，为海南旅游高质量发展书写新答卷。