封关之年看海南

海南日报讯（海南日报全媒体记者刘梦晓 通讯员邓晓龙）近日，一批来自越南胡志明的饲料用米糠，经洋浦港完成进口转关后搭乘“乾坤03”轮发往广东省湛江市，实现海外货物经洋浦中转至湛江的“零的突破”，标志着粤琼并行港建设取得里程碑式进展。

这批货物的成功运输，得益于“并行港”物流模式。该模式由海关总署指导，洋浦、深圳蛇口、湛江三地海关与港口携手打造海上“环线班轮”集成创新改革，并在三地港口试点运行。在该模式下，货物可根据需求在三大港口间随装随卸，达成“内外贸一体化并行、港口间多向喂给并行”的目标，大幅提升物流效率与灵活性。同时，三地海关借助配套技术系统，实现“一次报关、一次查验、一次放行”，简化通关流程，降低企业成本。

资料图：洋浦港。记者 吴兴财 摄

“在货物抵达洋浦港前，我们主动对接客户，收集转关所需货物信息。针对米糠用途存在‘饲料用’和‘粮食用’的检疫分类差异，海南集运与华南集运积极协同，与客户快速确认货物种类，取得货物的安全卫生声明和植检证，保障货物合法合规安全出运。”海南中远海运集运洋浦公司船代部工作人员荣毅介绍，此次运输实践充分验证了“并行港”物流模式的可行性与高效性。

海南中远海运集运洋浦公司相关负责人表示，未来，该公司将以首航为新起点，持续深化该模式应用，进一步优化“东南亚—洋浦—华南”物流线路，依据货物类型细化运输方案，提供更精准、高效的物流服务。同时依托海南自贸港政策优势，加强与共建“一带一路”国家港口、物流企业的合作，推动洋浦港成为连接东南亚与华南地区的重要“物流中转站”。