南海网、新海南客户端9月25日消息（记者 王小畅）近日，为加快推进海南省班车客运定制服务（以下简称定制客运）规范有序发展，进一步激发道路客运市场活力，结合海南实际情况，海南省道路运输局印发了加快推进班车客运定制服务规范发展的通知，

据悉，定制客运是指已经取得道路客运班线经营许可的经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起讫地等信息、开展线上售票，按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务的班车客运运营方式。

近年来，海南的定制客运发展迅速，作为海南客运企业的主力，海汽集团相继推出多条定制客运线路。据该公司发布的2025年上半年财报显示，截至今年第二季度，该公司累计开通线路达到72条，服务范围扩展至全岛18个市县，运营车辆达到424辆。定制客运实现营业收入约3,083万元，同比增长31%。从财报中可以发现，定制客运的增长速度与其它客运板块形成鲜明的对比。

该通知指出，大力发展定制客运是客运班线转型升级的重要方向。各地要进一步提高思想认识，加强行业指导，紧抓当前道路客运转型发展契机，用足用好行业政策，充分发挥道路客运“点对点、门到门”比较优势，以旅客需求为导向，以互联网技术为依托，有效匹配出行供需，优化运输组织方式，推动本地加快构建灵活便捷、服务优质、安全可靠的定制客运服务体系，更好满足人民群众高品质、多样化、个性化出行需求。

该通知要求遵循运力总量控制和车型结构调整原则。各市县有关交通部门，应支持客运企业稳妥有序优化车辆投入数量及类型等级结构，以适应定制客运灵活、快速、小批量、高频次的运营需求。

鼓励经营者主要通过调整现有客运班线运力结构的方式发展定制客运，对于现有运力无法满足市场需求的客运班线，在不突破原有班线客车总座位数的前提下，可通过调整客车类型等级、数量等方式发展定制客运。

支持定制客运经营者灵活设定停靠点。定制客运经营者根据经营需要和旅客出行需求，自主灵活选择上门接送、定点接送、短途驳载等一种或多种运营模式。定制客运车辆在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下，可以在道路客运班线起讫地、中途停靠地的城市市区、县城城区按乘客需求停靠。

定制客运经营者自主设定的上下旅客地点和客运站经营者设立的停靠点，宜设在机场、火车站、客运站、公交场站、医院、学校、商业中心、旅游景区（点）、城区主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的区域；其中，定制客运经营者自主设定并对外公布的上下旅客地点无需向交通运输部门备案。

根据交通运输部《道路旅客运输企业安全管理规范》有关规定，在保障运输安全的前提下，单程运营里程200公里以内的定制客运车辆可在凌晨2时至5时运行。对车型为乘用车的定制客运车辆运行速度实施分类管理，在动态监控平台合理设定超速报警阈值，保障车辆按通行路段规定限速运行。9座及以下定制客车（乘用车）白天和夜间最高行驶速度不得超过每小时120公里，9座以上客车夜间（22时至次日6时）行驶速度不得超过日间限速的80％。

通知鼓励定制客运拓展服务场景。将加大推广营运电子客票及电子发票，支持定制客运经营者通过“车票＋门票”“车票＋酒店”“联程运输”等服务产品，开展线上客源组织；扩展机场巴士、高铁巴士、景区直通车、校园巴士等业务，发展“多点到多点”定制服务，与铁路、水路、民航等其他运输方式有效衔接、协调发展。

此外，通知要求全力做好定制客运服务保障，优化政务服务、提升办理效能、营造良好环境、强化监管措施，并净化市场环境。