“活力中国调研行”采访团走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，感受航空维修产业蝶变

从0到2300，在自贸港修全球飞机

■ 海南日报全媒体记者 张期望 张琬茜

9月23日，2025年“活力中国调研行”海南主题采访活动走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地，省内外媒体记者被七八架待修待检飞机占满的维修机库所吸引。混杂着发动机轰鸣声，近百名飞机维修师正忙碌地对一架架飞机展开检查和维修。

9月23日，2025年“活力中国调研行”海南主题采访活动走进海南自贸港一站式飞机维修产业基地。海南日报全媒体记者 张茂 摄

海南自贸港一站式飞机维修产业基地位于美兰机场内，主要承接各类机型的定检大修、航空改装喷涂、附件修理、航材交易、复合材料加工、技术服务以及航空维修研发项目等。

“机库内停满了飞机，我们的工作每天都这么忙。”海口空港飞机维修工程有限公司董事长王海烨称，自2022年投产以来，截至8月底，该基地已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修。维修业务年度总产值从2022年的3.7亿元增长到2023年的6.5亿元，2024年产值8.2亿元，2025年产值预估9.16亿元。该基地已获得中国民用航空局、美国联邦航空局、欧洲航空安全局等17个国家和地区航空管理部门颁发的22项航空维修资质。

如今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已承接了包括卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空、蒙古航空、西班牙伊比利亚航空、香港航空、AERCAP、Icelease、BBAM等20多家公司在内的百余架次进境飞机大修和喷涂业务，维修品质和服务态度均得到了客户的高度认可，航空维修已成为海南自由贸易港的一块“金字招牌”，成为了全球航空维修重要组成部分。

正因如此，许多国家的航司已经成为海南航空维修产业的“回头客”，海南自贸港一站式飞机维修产业基地知名度也越来越高。基地内维修企业目前已具备中国、美国、欧盟、泰国、菲律宾、越南等多个国家和地区航空管理部门颁发的航空维修资质。

为何短短的三年内，海南自由贸易港能够打造出航空维修的“金字招牌”？王海烨称，得益于海南自由贸易港优惠政策支持，让高价值航材的税负成本降低，不仅直接减少了维修资金占用，还为客户节约了维修成本和时间。另外，海南具有得天独厚的地理优势，作为“一带一路”重要支点和西部陆海新通道的重要枢纽，其航线近可“面向东盟、发展日韩、兼顾南亚”，远可“通往欧洲、中东、非洲”。

海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动。海航技术旗下大新华飞维党委书记袁勇认为，全球客货飞机在海南起落将更加频繁，航线网络更加密集，对飞机维修服务的需求也日益增大，海南航空维修产业无疑将获得更多的市场机遇。

（海南日报海口9月23日讯）