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南海网、新海南客户端9月16日消息（记者 王康景 文/图）“小区本来停车位就很紧张，现在二期建设的这栋楼地下2层40多个车位因为垂直车梯损坏不修，闲置了一年多了，很多业主车都挤在公共通道和消防通道上，隐患很大。”近日，海口秀英区泉海好家园小区的业主们投诉称，因为开发商的不作为，导致小区有车位没法停，配套的设施形同虚设，业主们享受不到该有的权益。开发商对新入驻物业提出的修复方案消极应对，面对业主的投诉，辖区街道也介入进行调解。

小区车位紧张，配套地库46车位被长期闲置

9月13日，记者来到泉海好家园小区看到，业主们投诉的是该小区二期建设的5号楼地库车位，由于设计问题，该项目建设时为地下车库（共两层）配套建设了两部垂直车梯，业主们可以将车辆先停入车梯内，再通过电梯将车辆送至地库的车位停放。不过，现场可见，由于2024年台风摩羯的影响，车梯损坏严重，玻璃几乎全部碎裂，框架破损，按钮等设备也损坏和缺失，无法使用。从住宅楼的电梯进入地下车库可见，这里的车位全部空置，地库甚至堆放了些杂物。

图为地库车位长期闲置。记者 王康景 摄

而在一旁可见，不少业主的车辆因为无处安放干脆挤着停放在消防通道和一些公共通道上。“白天都这样了，到了晚上大家车辆都回来小区的时候，那更是拥挤，隐患比较大。”小区业主委员会主任文丽说。

图为业主车辆无位停，占用消防通道和公共通道。记者 王康景 摄

文丽介绍，小区2005年投建，一期2008年投用，二期独栋5号楼2015年投用。一二期楼栋都在一起，但是建设时地下车库是分开建设的，一期地库不需要垂直车梯。整个小区登记在册包月车辆约400辆，地面车位139个，一期地库车位76个，二期地库车位46个。车位本就比较紧张，但此前二期地库车梯投用后就时不时损坏，台风之后彻底停摆，业委会多次要求物业及开发商协调处理好车梯修复，但迟迟不见进展。二期地库中有少部分车位已经出售给业主，由于无法停放，这些业主也在投诉开发商。

文丽介绍，之前物业和开发商似乎因为维修费用由谁出的问题一直没谈拢，而地库车位作为小区配套设施按照物业管理条例应该优先为业主提供服务，开发商作为车位的产权方也没有尽到维护设施保障正常使用的义务。

新物业提出多种修复方案均遭开发商消极回应

2025年4月，小区业委会组织业主大会更换物业，引入海南新思维物业服务有限公司进行管理。

“我们入驻服务后，充分了解业主意见，在此基础上提出了多种修复和改造方案，目的就是为了让停车资源紧张的小区能够充分利用好地库车位。”海南新思维物业服务有限公司泉海好家园项目经理杨国中告诉记者，他们去函小区二期开发商海南今越房地产开发有限公司，提出的方案包括三种，一是维修车梯，由开发商承担费用并自行维修，或者由该物业公司垫资进行维修，在恢复使用后，从车位租赁费用中逐步收回，车梯验收合格后交付使用，其维护、保养及更新费用由车位所有权人承担；

二是实施通道改造。开发商委托设计院出具设计方案并出资改造，或者由物业公司垫资请第三方有资质设计单位出方案，将车梯改造为通行坡道，或者直接打通一期与二期的地库，如此业主车辆都可以从一期地库直接驶入二期地库停放，后续再从车位收益中取回垫资；

三是产权转让方案，开发商将地库剩余车位产权整体转让给物业公司，然后由物业公司再开展改造和修复事宜。

然而，面对物业公司提出的整改修复方案，海南今越房地产开发有限公司回复，强调地库车位产权属于该司，物业无权以函件形式要求该司按照物业的意见履行（修复）；目前地库车位所有权属于部分已购车位业主和该司，车梯的维修费用应为全体使用人共同承担，物业提出的意见不具有合法性，且认为改造的主张侵犯产权人权利，该司不予认可。

“这个车梯设施投用已经很多年，早就过了保修期，我们开发商已经撤离很久，公司经营存在困难没钱修，目前法人暂时联系不上，我也没法做主。”海南今越房地产开发有限公司有关负责人邢先生说。

图为损坏的车梯。记者 王康景 摄

“实际上我们都有请有关设计单位进行了分析和设计，提出的方案是可行的，但开发商不愿意接受，我们也很无奈。”杨国中说。

对此，辖区海秀街道办工作人员表示，已经知悉业主投诉情况，街道方面分管领导将组织小区物业、开发商和业主代表进行多方协商，争取尽快寻找出解决方案。

新海南客户端、南海网、南国都市报也将继续关注此事进展。

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