近年来，一种俗称“机动车安全统筹”的业务在全国多地悄然兴起，从业人员打着保险服务旗号向不特定的消费者推销，因价格较低被不少车主误认为“更便宜的车险”。

事实上，“众安车服”“国寿联动”这些名称刻意模仿知名保险公司的机构，打着“统筹互助”旗号的产品，实则是游走于监管灰色地带的“山寨保险”，正将手伸向车主的钱包。他们“炮制”的《安监服务电子单》《安全系统监控服务单》等“伪保单”，均通过隐蔽方式规避“保险”实质：海南国寿联动在服务条款中用极小字体声明“非保险公司”；众安车服在《安全保障单》不显眼处标注收取的是“保障金”而非保费……此类“统筹保险”因手续简单、价格低，吸引了大量车主、营运车主购买，直到事故发生才惊觉，保单号查无此号、客服失联、公司跑路，最终只能自担损失。据不完全统计，仅海口一地，今年1至8月市场监管部门就收到相关投诉举报超5750件，较去年全年总量增长一倍以上。

更讽刺的是，这些“山寨公司”的运营如同“打游击”。以“众安车服（海南）汽车有限公司”为例，一年内四次变更注册地址，三次被列入经营异常名录，涉诉至少19起却仍在“续命”；“国信（海南）安全统筹服务有限公司”及其股东更是失信“老赖”，风险条目高达上千条。

现如今，随着监管政策的明朗与执法力度的加强，由“山寨保险”引发的全国性理赔困局，有望得到遏制。但无数已陷入其中的车主，其损失追偿之路仍显漫长。因此，要根治“山寨车险”，监管需“重拳出击”。2024年底五部门联合发布的《关于规范交通安全统筹有关事项的通知》，明确禁止非持牌机构面向不特定车辆开展统筹业务，要求清除企业名称中的误导性表述，从源头斩断“山寨车险”的利益链。

但堵住漏洞只是第一步，更需疏通正规保险的“堵点”，减少消费者被误导购入“山寨车险”。对此，保险公司应优化产品供给，完善费率机制，用高质量服务满足需求，让车主都能买到靠谱保险。此外，在社会层面上，也要通过多种渠道和方式，加强对消费者的保险知识教育，提高消费者对保险产品和交通安全统筹服务的认识和理解。当然，面对“山寨车险”的围猎，车主也要提高自己对保险业务的认知，如上官网查公司资质，验明正身，重点看“免责声明”等；再如，坚持对公转账，索要电子发票，拒收个人收款截图；以及听到“合作渠道”“系统底价”等话术，立刻提高警惕，避免上当。

当监管利剑出鞘、正规保险提质，那些游走于灰色地带的“李鬼”终将无所遁形。毕竟，车主需要的不是“低价陷阱”，而是一份真正能遮风挡雨的保障。（南海时评评论员 王坤海）