南海网、新海南客户端8月14日消息（记者 汪慧）海南有10个“二线口岸”和8个对外开放口岸，其中有8个“二线口岸”和对外开放口岸是叠加的，在口岸项目建设中如何做好统筹、避免重复建设？未来如何推动口岸的高质量发展？8月14日海南举行专场新闻发布会，解读了自贸港口岸建设的思路和目标。

8月14日上午，“海南自贸港政策解读”系列主题新闻发布会（第四十七场）——《海南自由贸易港口岸管理服务条例（试行）》和《海南自由贸易港“二线口岸”通关信用管理若干规定》专场在海口举行。记者 李昊 摄

据海南省商务厅（省口岸办）党组成员、副厅长兼省口岸办专职副主任黄永红介绍。

海南现有8个对外开放口岸：海口港口岸、洋浦港口岸、八所港口岸、三亚港口岸、清澜港口岸、海口航空口岸、三亚航空口岸、博鳌航空口岸，同时这8个对外开放口岸也是“二线口岸”；另外还有两个单设的“二线口岸”，海口新海港和海口南港，共10个“二线口岸”。

在统筹“二线口岸”建设时，海南坚持勤俭节约、集约共享原则，注重资源的优化配置，充分发挥现有口岸作用，最大程度利用现有口岸设施资源，避免不必要的重复建设。对于兼具对外开放口岸和“二线口岸”功能的港口、机场，其“二线口岸”建设主要依托对外开放口岸查验场地和国内厅、内贸场地改造建设；针对单设“二线口岸”的港口，则主要依托国内厅、内贸场地改造建设。同时，将紧密结合海南自由贸易港建设的阶段性目标要求，分步骤、有计划地推进口岸查验监管设施建设，确保各项工作有序衔接、高效落实。

在推进口岸高质量发展方面，海南将对标国际先进水平，实现高起点规划、高标准建设、高效率通关、高水平监管，服务海南自由贸易港建设需要。

海南将持续优化布局，推进“口岸+产业”联动发展，拓展高附加值业态，进一步提升口岸经济能级。据悉，正在编制的海南省“十五五”口岸发展规划，重点谋划新建1个对外开放口岸，推动2个现有对外开放口岸扩大开放，创新布局3个“二线口岸”。

海南还将加大对重点口岸投入，完善查验设施设备、监管系统等基础设施；加快智慧口岸建设；拓展口岸业务“一站式”服务应用场景，提升口岸多元化、智能化服务水平；同时，推动新增和加密海南自由贸易港与境内外的航线、航班，增强口岸发展的配套支撑能力。

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