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南海网、新海南客户端7月15日消息（记者 王燕珍）7月14日，《问政海南》栏目报道了海口市滨海大道沿线多处路口试行禁止左转、取消人行横道等优化交通组织措施后，沿线群众出行反映通行不便的情况。（此前报道：《问政海南丨海口市滨海大道多处路口禁止左转 沿线多个小区居民表示出行受影响》）针对近几天来滨海大道长滨路口到海港路口段开展快速化通行测试引起市民群众和媒体的广泛关注的情况，7月15日10时30分，海口市公安局交警支队召开了媒体通气会，并召集了交警支队科技、设施、交评等部门以及属地的秀英大队等负责同志，围绕着“为什么改、改了什么、下一步的打算”等三个方面，就滨海大道路段改造试运行的相关情况与大家进行沟通交流，向市民群众传递最新进展，并听取媒体和市民群众的意见建议，期待不断改进优化交通管理措施。

为什么改？

为构建“快速”路网体系 将开展快速化通行测试至31日

滨海大道长滨路口到海港路口段为何要开展快速化通行测试？海口市公安局交警支队交评大队民警曾繁钧在会上表示，为进一步优化海口市骨干路网体系，依托海秀快速路为中轴，构建“快速”路网体系，提升城市道路交通服务水平，保障广大群众工作、生活出行便利，海口市公安局交通警察支队结合2018年滨海大道东段交通组织优化实践经验，参照迎宾大道、长天路“快速化”模式，自2025年7月11日起在滨海大道（海港路口至长滨路口）约9km路段开展“减干扰、提效率”快速化通行方案测试工作，测试时间至7月31日。

滨海大道沿途一些路口中间所设的护栏。记者 王燕珍 摄

曾繁钧称，主要采取优化交通组织、减少横向干扰、提升节点通行效率以及融入智能手段管理等措施，实现主干道的快速通达及周边路网的均衡分流，提升道路资源利用率。

如何实施？

从整合交叉路口信号灯等三方面入手

具体的实施方案是怎样的？据海口市公安局交警支队设施大队大队长刘郴介绍，首先，整合交叉路口信号灯。海港、金滩（人行）、永万、长秀、蓝城、长怡、长天、长彤、假日海滩（人行）、长安、长源、喜来登（人行）、长滨等13处信号灯整合为6处信号灯，分别是海港、金滩（人行）、永万、长天、长彤及长滨。

滨海大道沿线路口的一些提醒告示牌。记者 王燕珍 摄

其次，优化路段人行过街横道。人行过街横道提示增设荧光绿提示标志和纵向减速标线；长彤、长怡等2处地下通道改造坡道满足电动车通行功能。

第三，强化智慧交通管理系统。人行信号灯增设触摸式按钮，实时感知过街需求同步调配信号；交通信号配时根据平高峰情况分时段设置。

下一步怎么做？

交警：会结合实际优化测试工作方案

据海口市公安局交警支队科技科民警韩华介绍，经初步统计分析，试运行3天以来，滨海大道西段全天通行平均速度提升5.6km/h，提高8.01%，通行效率提升9.21%；拥堵指数下降0.15，降低5.79%；高峰东西双向机动车通行量平均增加449辆，平峰平均增加280辆。

“测试期间，我们将认真听取和研究市民反馈意见，结合实际需求，进一步优化测试工作方案。”海口市公安局交警支队党委成员、政治处主任张振汉在会上表示，根据测试结果，将不断深化管理措施和工程方案，形成中、远期改造方案，致力于打造一条安全、畅通、美观、智慧的滨海大道旅游“公路”。

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